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接下來為大家講解螺桿壓縮機的小知識:
雙螺桿壓縮機異常保持事件的原因不一定是潤滑油老化造成的，也有導致軸承故障的其他原因。因此，軸承故障是大多數雙螺桿壓縮機保持事件的主要因素。
許多原因可能導致軸承磨損過快。由于軸承磨損過快，軸承滾道和滾珠結合在一起磨損，從而導致嚴重磨損，甚至保持架斷裂和滾珠飛散。使螺桿轉子失去正常約束，導致轉子偏磨，嚴重的情況是振動加劇，甚至轉子變形，導致轉子彎曲，發生機械事故。
當這種情況發生時，壓縮機轉子兩端的軸承幾乎全部損壞，因此軸直徑跳動增加，軸封失效。
轉子和閥體之間會發生進一步的焊接磨損，從而導致停機。
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螺桿式空壓機分單螺桿空壓機和雙螺桿空壓機，雙螺桿空壓機是單螺桿空壓機的升級換代。一般人們提到的螺桿空壓機是雙螺桿空壓機，性能比較強勁，在設計上比較合適。熟悉雙螺桿空壓機的工作原理，有利于日常養護，日常保養。
螺桿空壓機沒有排氣閥組，沒有進氣閥，如果是進氣的話，需要通過打開和關閉自動調節閥來調節。
雙螺桿空壓機的排氣過程是怎樣的。殼體排氣口 連通轉子排氣口端面的時候，里面的氣體壓力是比較高的，壓縮的氣體開始輸出。頭子的齒槽和齒頂切合配合，移動到殼體的排氣端面。兩個轉子的轉頭切合面就是這樣的，同殼體排氣口空間有一部分空間，叫做齒槽空間，距離很短。兩個轉子的轉頭切合面距離殼體進氣口的長度，也就是齒隙長度，拉長了。
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螺桿空壓機設備的螺桿式空氣緊縮機采用高容量緊縮組件，其轉子外圓速度低而且達到良好的注油效果，完成了高速度、高牢靠性。到2012年停止，廠家的規劃都能保證體系溫度及緊縮空氣溫度非常低。保證一切部件均達到良好的冷卻效果及高的使用壽命。螺桿式空壓機無進氣與排氣閥組，進氣只靠一個主動調節閥的敞開與封閉調節。當主副轉子的齒溝空間轉至機殼進氣端開口時，其空間很大，此時轉子下方的齒溝空間與進氣口的自由空間相通，因在排氣時齒溝內的空氣被悉數數排出，排氣完了時，齒溝處于真空狀況，外界空氣即被吸入，并沿軸向流入主副轉子的齒溝內，當空氣充滿了整個齒溝時，轉子之進氣側端即轉離了機殼之進氣口，齒溝間的空氣即被封閉，以上為“吸氣進程”。
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